Například Dopravní podnik města Jihlavy (DMPJ) na začátku července vyhlásil, že se mění nasazení vozů na autobusové linky. Cílem je, aby sedmdesát procent z kilometrů ujetých autobusy MHD zvládla devítka vozů Iveco Urbanway s klimatizací.

Proč třeba ve Žďáře nad Sázavou autobusy MHD s klimatizací nejezdí a mělo by se to změnit? A jak řeší otázku chlazení prostoru pro cestující dopravní podniky v jiných českých městech nebo železnice?

Nejen to se dočtete ve čtvrtečním Deníku!